中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：受金融危機(jī)影響，有關(guān)人士預(yù)測(cè)今年春運(yùn)南下務(wù)工人員會(huì)比往年大幅下降。可昨日記者獲悉，從正月初一到正月初九，湖南鐵路共發(fā)送旅客156.1萬(wàn)人，其中南下旅客發(fā)送量與2007年同期相比，增長(zhǎng)4.9%。節(jié)后湖南南下的務(wù)工客流同往年相比，出現(xiàn)不降反升之勢(shì)。
鐵路部門統(tǒng)計(jì)，從1月31日開(kāi)始，湖南鐵路連續(xù)發(fā)送南下旅客每天都在15萬(wàn)人以上。湖南主要?jiǎng)趧?wù)工輸出城市的衡陽(yáng)站、岳陽(yáng)站、婁底地區(qū)各站，節(jié)后累計(jì)發(fā)送南下旅客分別是：21.5萬(wàn)人、10.5萬(wàn)人、13萬(wàn)人，分別占總發(fā)送人數(shù)的71%、57%、62%。
鐵路部門節(jié)后在長(zhǎng)沙、懷化、衡陽(yáng)、邵陽(yáng)、岳陽(yáng)等省內(nèi)主要客流大站，深入廣大務(wù)工旅客人群進(jìn)行了隨機(jī)的調(diào)查。根據(jù)接受隨機(jī)調(diào)查的旅客的介紹，廣鐵得出了金融危機(jī)中南下務(wù)工人員不降反升的原因主要有4點(diǎn)：
一是珠三角的經(jīng)濟(jì)仍然謹(jǐn)慎樂(lè)觀，年前倒閉的5000余家企業(yè)大多都是中小企業(yè)，一些大中型企業(yè)的用工需求仍然旺盛。況且據(jù)廣東省有關(guān)部門的分析，往年沒(méi)有金融危機(jī)，珠三角每年倒閉的企業(yè)也有數(shù)千家，新成立的公司也如雨后春筍。倒閉一些企業(yè)只是正常的新陳代謝。特別是隨著國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)就業(yè)政策措施的實(shí)施，珠三角這個(gè)傳統(tǒng)熱點(diǎn)地區(qū)依舊是今年外出務(wù)工人員的第一選擇。在記者組織的小型調(diào)查中，有64%的旅客表示，自己節(jié)后去廣東，都已經(jīng)有現(xiàn)成的崗位在等著自己。從這個(gè)角度看，南下客流沒(méi)有如期下降也在情理之中。
“農(nóng)村沒(méi)什么經(jīng)濟(jì)來(lái)源，靠種那點(diǎn)田地，難以維持一家人的生活和供小孩子上大學(xué)，而外出務(wù)工的收入還是比在家里種田高不少。”李教亮，郴州桂陽(yáng)余田鄉(xiāng)人，在正月初九這天，他再次踏上南下務(wù)工之旅。李教亮的情況正是第二大原因的典型代表，即相當(dāng)部分家庭經(jīng)濟(jì)困難的人員，盡管呆在農(nóng)村日子也過(guò)得下去，但畢竟經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)不多。特別是家里有小孩上大學(xué)的，如果不出去務(wù)工，就很難維持孩子的學(xué)業(yè)。因此，不管外面的工作難不難找，他們都得提前出門，早日返城尋找工作。在旅客調(diào)查中，這部分人群約占總數(shù)的20%。
三是很多“80后”、“90后”的農(nóng)村青年，中學(xué)后就一直在外務(wù)工。他們已經(jīng)完全適應(yīng)了城市生活，壓根都沒(méi)想到讓自己再重新扎根農(nóng)村。他們春節(jié)回家的目的很單純，就是探望父母，陪家人過(guò)年。春節(jié)后，不管城里的就業(yè)形勢(shì)發(fā)生了怎樣的變化，他們還是義無(wú)反顧南下找工，繼續(xù)他們的城市生活，這部分年輕的人群約占南下旅客總數(shù)的16%。
此外，去年冰災(zāi)很多農(nóng)民工沒(méi)有回湘，而是等到今年才回家，因而節(jié)后南下客流增加。
中國(guó)日?qǐng)?bào)駐湖南記者 馮志偉 編輯 段若蘭
