記者日前從北京市統(tǒng)計(jì)局獲悉，經(jīng)過去年汽車銷量的大幅增長，如今本市平均每百戶居民擁有36輛汽車，千人汽車保有量為228輛，接近國際大都市的中等水平。
據(jù)市統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)字，截至去年底，本市汽車保有量為401.9萬輛，其中私人汽車為300.3萬輛。而私人汽車又分為家用小轎車和經(jīng)營性車輛兩類，其中，私人小轎車的數(shù)量為218.1萬輛。去年本市常住人口總數(shù)為1755萬人，家庭戶數(shù)在600萬戶左右，照此計(jì)算，本市每百戶家庭擁有36輛小轎車。
汽車保有量的增加，從一個側(cè)面表明了北京市民生活水平的提高。最近十年來，北京一直是全國最大的汽車消費(fèi)市場，去年新車銷量更是超過70萬輛，一些家庭開始購買第二輛汽車。亞運(yùn)村汽車交易市場信息中心經(jīng)理郭詠稱，2009年汽車更新?lián)Q代成為北京汽車銷售快速增長的新動力。亞市的一項(xiàng)調(diào)查顯示，去年購車的消費(fèi)者中，首次購車占52%，雖然仍超半數(shù)，但已遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于前幾年80%至90%的比例；而購買第二輛車和以舊換新的分別占15%和33%，兩者相加占48%。
京城車市的快速增長態(tài)勢還將持續(xù)多久？國內(nèi)汽車營銷專家蘇暉認(rèn)為，在去年的較高基數(shù)下，今年京城車市很難延續(xù)高增長。由于去年京城新車銷售已經(jīng)達(dá)到70萬輛，今年如果銷售保持20%至30%的增長水平，就意味著全年汽車新車銷售將接近90萬輛，這是不現(xiàn)實(shí)的。他對全年車市行情保持謹(jǐn)慎樂觀，認(rèn)為新車銷售總量可能會保持在去年70萬輛的水平。考慮到去年年底，一部分消費(fèi)者為搶搭政策末班車導(dǎo)致消費(fèi)能力提前釋放，今年車市甚至可能出現(xiàn)負(fù)增長。
汽車保有量增加導(dǎo)致的交通擁堵，是國際大城市面臨的共同難題。據(jù)蘇暉介紹，在地少人多的新加坡，不同時段的過路費(fèi)相差懸殊，鼓勵人們錯峰出行；在倫敦，汽車每次開進(jìn)市中心都要交納8英鎊的擁堵費(fèi)；也有些城市采用拍賣車牌的辦法控制機(jī)動車總量。蘇暉透露，北京將拿出“組合拳”治理擁堵。（記者王劉芳）
