國慶中秋假期，全國小型車輛將迎來首個(gè)高速公路節(jié)假日免費(fèi)通行期。然而截至目前，仍沒有任何一個(gè)省份明確出臺高速公路節(jié)日免費(fèi)通行細(xì)則。與此同時(shí)，部分路橋公司抵觸情緒依舊。（見9月12日《東方早報(bào)》）

私下揣測，免費(fèi)通行方案擱淺的可能性較小。此前這一方案以高調(diào)姿態(tài)出現(xiàn)，已經(jīng)引起了足夠的關(guān)注，獲得了足夠的掌聲。如果真的擱淺，必然會對公信力造成傷害。

雖然說路橋公司有抵觸情緒，但這件事畢竟不是路橋公司能夠決定的。既然方案已經(jīng)公布，路橋公司是理解也要執(zhí)行，不理解也要執(zhí)行。而且從時(shí)間上看，雖然距離中秋近了，但畢竟還有一段時(shí)間。相信只要有一個(gè)省公布了細(xì)則，其他省就會很快跟上。

從這一意義上說，民眾對高速免費(fèi)通行的心情可能急切了一點(diǎn)，但這個(gè)心情完全可以理解。國務(wù)院制定的《校車安全管理?xiàng)l例》已在4月5日公布施行。新學(xué)期開始，很多地方的小學(xué)、幼兒園購買了符合國家新標(biāo)準(zhǔn)的校車。可這一“上應(yīng)法規(guī)、下順民意”的舉措，卻因?yàn)榈胤經(jīng)]有出臺具體實(shí)施辦法，從而遭遇辦不了牌照，無法取得校車標(biāo)牌的尷尬。

鑒于校車上牌卡殼的先例，民眾擔(dān)心，免費(fèi)通行擱淺的那一點(diǎn)點(diǎn)可能會被放大，從而成為現(xiàn)實(shí)。而且，免費(fèi)通行涉及到一系列細(xì)節(jié)問題。早點(diǎn)公布有利于早點(diǎn)準(zhǔn)備，到時(shí)應(yīng)對可以游刃有余。真要是到了中秋前一兩天再公布，那到時(shí)候手忙腳亂，則可能出現(xiàn)一系列問題。

更重要的是，既然免費(fèi)通行已經(jīng)是“鐵板上釘釘”了，早一點(diǎn)公布，讓民眾早一點(diǎn)開心，這又不需要付出什么額外的成本，何樂而不為呢？好花要開在前面，好事要做在前面，這既是一種智慧，又是一種工作態(tài)度。