杭州今秋要試點學(xué)生巴士，到目前，幾個城區(qū)教育局已根據(jù)各區(qū)具體情況，各自上報了若干校車方案，供上級部門決策時參考。
據(jù)知情人士最新透露，今年各區(qū)校車方案全部付諸實施的可能性不大，唯一有可能在9月新學(xué)期開通的線路是西湖區(qū)轉(zhuǎn)塘中心小學(xué)到附近珊瑚沙、獅子、柏聯(lián)三個社區(qū)。近日，有關(guān)部門將開會研究，9月1日杭城第一輛學(xué)生班車能否上路，可能會有一個比較明確的反饋。
另外，杭州市推動調(diào)研的校車方案里，濱江區(qū)沒有在列。但濱江區(qū)會自行開通校車，今年9月要開通的是江南實驗學(xué)校的江南校區(qū)與月明校區(qū)之間的校際班車。從江南實驗學(xué)校老校區(qū)(江南校區(qū))，開到新校區(qū)(月明校區(qū))，兩校區(qū)間的三秋路(原名)近日將開通，屆時兩校區(qū)直線通行距離大概在三四百米左右，這將是杭州行駛距離最短的校車。
校車開通已不僅僅是線路問題，而是一個事關(guān)人人的社會系統(tǒng)工程，這幾天本報家長會論壇和短信平臺上，關(guān)于校車的疑慮也接踵而來。
學(xué)生上下車，安全責(zé)任歸誰？學(xué)校不希望承擔(dān)，需要社區(qū)支持
這個問題是家長和學(xué)校最關(guān)心的，按有關(guān)部門的說法，校車接送學(xué)生是按線路進行的，學(xué)生等車，校車一站站把學(xué)生接上。但家長認為，學(xué)生在等校車時，誰來看護是一個大問題，特別是小學(xué)低段學(xué)生，如果在等車時打鬧又沒人看護，有可能發(fā)生意外。
還有家長問，學(xué)生上車后，在車輛行駛過程中，車上是否也要有人看護？學(xué)生在車上碰上急剎車，同樣會發(fā)生意外。記者從一些學(xué)校了解到，一旦校車開通，學(xué)校并不希望讓老師擔(dān)負看護學(xué)生的重任，這會增加老師負擔(dān)，估計這事要得到各大社區(qū)支持才行。
一旦出車禍，怎么賠償？校長怕“把問題帶進學(xué)校”
校車開通后，萬一發(fā)生車禍，怎么辦？記者跟一些學(xué)校校長交流，這是他們最擔(dān)心的一個問題，學(xué)生安全是一條紅線。一位校長說，學(xué)校每次發(fā)生校園意外傷害事故，家長就要鬧，“開通校車不得不考慮這個問題，一旦發(fā)生意外，不要把干擾帶進學(xué)校，應(yīng)該有正常的途徑解決這個問題，比如考慮買保險。”有家長就給本報發(fā)短信建議，坐校車的孩子應(yīng)該強制繳納交通意外保險。
政府會不會為車票買單問試點學(xué)校，也沒明確答復(fù)
坐公交車需要一兩塊錢，坐校車要不要錢？校車線路的開通，需要一筆不小的費用，政府是否會全部買單，還是需要家長掏腰包？如果是家長需要出一筆交通費，家長是否會接受？對于這個問題，相關(guān)部門還在調(diào)研中，記者詢問了可能試點的學(xué)校，也沒有明確的答復(fù)。有家長認為，解決校車的費用，可以由政府補助，家長交錢，廣告贊助三方共同出資，利用廣告費補貼校車運營費用，減輕家長、政府的負擔(dān)。
