資料圖片：在上海浦東新國(guó)際博覽中心，工作人員在布置日本豐田公司展臺(tái)。新華社發(fā)（莊毅 攝）

　　參考消息網(wǎng)12月13日?qǐng)?bào)道 美媒稱，2009年，中國(guó)崛起為世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)并保持至今。對(duì)日本汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，它們必須從中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展中獲取相當(dāng)比例的成果。這既是實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化的必要方針，也是防范全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的必要策略。

　　據(jù)美國(guó)《福布斯》雙周刊網(wǎng)站12月11日?qǐng)?bào)道，2013年，中國(guó)市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)售量將達(dá)到2000萬(wàn)輛。全世界每銷(xiāo)售4輛汽車(chē)，就有1輛是在中國(guó)賣(mài)出的。事實(shí)證明，一些大城市為減輕污染壓力所推出的限購(gòu)措施并沒(méi)有妨礙汽車(chē)銷(xiāo)售商深入和拓展中國(guó)市場(chǎng)的勢(shì)頭，理由是11月份的全國(guó)銷(xiāo)量在歷史上第三次突破單月200萬(wàn)輛大關(guān)。這不會(huì)是曇花一現(xiàn)，而是標(biāo)志著中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量躍上了新臺(tái)階。

　　報(bào)道稱，日本制造商算是參與中國(guó)市場(chǎng)的后來(lái)者，比德國(guó)大眾晚了十多年，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)通用。時(shí)至今日，大眾和通用每年在華銷(xiāo)量雙雙突破250萬(wàn)輛。日產(chǎn)算是日企中的銷(xiāo)量領(lǐng)頭羊，但總銷(xiāo)量也僅有130萬(wàn)輛左右。

　　正如日本《朝日新聞》11日刊文指出的那樣，有海外觀察家非常看重中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增速，強(qiáng)調(diào)說(shuō)中國(guó)的年增速似乎將穩(wěn)定在8%以下，但是這些人忽視了這樣一個(gè)關(guān)鍵事實(shí)：消費(fèi)者的可支配收入與支出都增加了。盡管GDP增速僅僅保持7%的“適度”水平，但今年第三季度零售額仍然增長(zhǎng)了13%。

　　購(gòu)車(chē)消費(fèi)是消費(fèi)支出增長(zhǎng)的動(dòng)力之一。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，到11月為止，中國(guó)市場(chǎng)今年汽車(chē)銷(xiāo)量比去年同期增長(zhǎng)13.5%，這一增幅與整體零售額的增長(zhǎng)勢(shì)頭非常吻合。有汽車(chē)市場(chǎng)分析師認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)仍將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。中國(guó)目前的汽車(chē)保有率僅為每百人約8輛汽車(chē)，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家每百人擁有50輛汽車(chē)的水平。據(jù)樂(lè)觀估計(jì)，中國(guó)市場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售量3500萬(wàn)輛。

　　報(bào)道提出，日本企業(yè)如何利用這一充滿競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)機(jī)遇、追趕外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呢？首先，它們正在努力克服自2012年下半年釣魚(yú)島爭(zhēng)端激化以來(lái)出現(xiàn)的營(yíng)銷(xiāo)困局。通過(guò)辛勤的努力，去年日本車(chē)整體銷(xiāo)量終于實(shí)現(xiàn)4.3%的增長(zhǎng)。

　　但是日本企業(yè)顯然喪失了前進(jìn)勢(shì)頭。為重振雄風(fēng)，它們使出了殺手锏：在中國(guó)本地生產(chǎn)和銷(xiāo)售包含日本最尖端技術(shù)的汽車(chē)。近來(lái)對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的重視就充分體現(xiàn)了這一策略。

　　據(jù)稱，日本豐田公司董事長(zhǎng)內(nèi)山田武曾表示，在不久的將來(lái)，混合動(dòng)力汽車(chē)將成為中國(guó)市場(chǎng)的“必需品”。從2015年起，豐田將在與一汽和廣汽的合資企業(yè)里生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)的關(guān)鍵部件。

　　報(bào)道說(shuō)，日本本田公司2014年1月將為一家中國(guó)分支機(jī)構(gòu)舉行落成儀式，這家新機(jī)構(gòu)將負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)專(zhuān)門(mén)針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的新車(chē)型。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，本田將從2016年開(kāi)始在中國(guó)銷(xiāo)售由該公司及其兩大在華合資伙伴東風(fēng)汽車(chē)和廣汽共同開(kāi)發(fā)的低成本混合動(dòng)力汽車(chē)。這些新車(chē)型的售價(jià)將定在1萬(wàn)美元左右，大約是現(xiàn)有混合動(dòng)力車(chē)型價(jià)格的一半。

（來(lái)源：參考消息網(wǎng) 編輯：黨超峰）