中國日報網(wǎng)消息：英文《中國日報》6月5日報道：4月20日，英國石油公司(BP)在墨西哥灣租用的“深水地平線”鉆井平臺發(fā)生爆炸，大量原油流入墨西哥灣，造成嚴重的環(huán)境污染和重大經(jīng)濟損失。事件對中國的海洋開發(fā)和治理頗有警示意義。
此次事件顯示了海洋污染事故的巨大危害性。對海洋生態(tài)環(huán)境的影響自不必說，美國一些環(huán)保專家悲觀的認為墨西哥灣環(huán)境將難以復原。捕魚業(yè)、沿海旅游業(yè)遭受直接的巨大損失，因“卡特里娜”颶風損失慘重的南部沿海地區(qū)經(jīng)濟雪上加霜，未來用于治污的巨額費用甚至引發(fā)美國經(jīng)濟“二次探底”的擔憂。
事件還波及到美國內(nèi)政治，奧巴馬政府因救災不力，危機管理能力遭受質(zhì)疑，一些媒體更將此次事件與2007年的“卡特里娜”颶風相提并論。加之中期選舉臨近，美兩黨圍繞能源、氣候變化等問題的矛盾可能激化。美國政府的一系列動作也從另一側(cè)面顯示了事態(tài)的嚴重性，包括將此次事件定性為“國家級災難”，奧巴馬總統(tǒng)親自督戰(zhàn)指揮，軍隊介入救災，墨西哥灣沿岸四州進入“緊急狀態(tài)”等。
此次事件也顯示，一旦發(fā)生海洋污染事件，其治理難度將非常巨大。盡管美國政府和英國石油公司均投入大量物力、人力救災，但事發(fā)一個多月后仍無法控制漏油。從目前情況看，原油泄漏速度和總量已遠超預期。在難以有效堵住漏油的情況下，甚至有俄羅斯專家提出用核彈炸掉漏油井區(qū)的極端建議，其治理難度可見一斑。
事件引發(fā)的嚴重后果，對中國的海洋開發(fā)和治理頗有警示意義。
首先，此次事件凸顯海洋生態(tài)的脆弱性，以及協(xié)調(diào)處理海洋開發(fā)與海洋治理的重要性。相對陸地，海洋生態(tài)系統(tǒng)更為脆弱，系統(tǒng)中的各部分環(huán)環(huán)相扣，相互作用，相互影響。一個環(huán)節(jié)的破壞，就可能導致整個海洋生態(tài)系統(tǒng)平衡的破壞，進而影響人類的生存和發(fā)展。因此對海洋資源的開發(fā)和利用應建立在保護好海洋的基礎之上，海洋開發(fā)更需落實科學發(fā)展觀的要求。
目前我國各種海洋開發(fā)正加速進行，海上開采活動日益頻繁，海上能源運輸日趨活躍，發(fā)生海洋污染事件的機率增大。但海洋保護意識遠遠落后于海洋開發(fā)進程，在實際工作中普遍存在重開發(fā)、輕保護，重眼前、輕長遠的問題。這就要求我們要充分考慮開發(fā)活動對海洋生物、水體、大氣、地質(zhì)等各方面因素的影響，完善海洋開發(fā)環(huán)境影響評價制度，制定相關海洋生態(tài)環(huán)境處置預案，防止次生災害發(fā)生。
其次，此次事件暴露出的美國海洋管理機制問題，對我也有警示意義。據(jù)美國媒體披露，英國石油公司長期以來一直低估海上開采風險，而美國政府也未有效監(jiān)管。造成監(jiān)管不力的一個重要原因在于海洋管理體制存在弊端，不僅聯(lián)邦和地方層面的監(jiān)管體制迥異，聯(lián)邦層面也呈現(xiàn)“多頭并舉”局面，包括內(nèi)政部礦產(chǎn)資源管理局、環(huán)境保護署、國土安全部乃至軍方的海岸警衛(wèi)隊等部門均具有海洋管理功能。更致命的是，這些部門與油企之間往往關系曖昧，存在利益關系。油企和監(jiān)督機構(gòu)有時甚至相互勾結(jié)，形成一種模式：開發(fā)許可證頻繁發(fā)放，但油企對安全問題考慮的卻越來越少。對此，奧巴馬總統(tǒng)已表態(tài)要求“必須終結(jié)油企和監(jiān)管部門的私密關系”，并成立獨立的總統(tǒng)委員會調(diào)查漏油事件，對地方和聯(lián)邦層面的海洋監(jiān)管體制以及內(nèi)政部礦產(chǎn)資源管理局的結(jié)構(gòu)和功能等進行調(diào)研。
相對美國，我國的海洋管理機制更加分散。從橫向看，目前海洋管理呈現(xiàn)“九龍治水”局面，涉及海洋、漁業(yè)、環(huán)境保護、交通海事、海關、邊防等多個部門。從縱向看，各省對海洋管理“條塊分割”，各自管理本省的鄰近海域。這一體制的存在弱化了海洋綜合管理職能，導致信息不暢、效能低下，統(tǒng)一、高效、科學的協(xié)調(diào)管理機制難以形成。
中國的油企也應從中汲取教訓。海上油氣開采作為高危行業(yè)，稍有不慎就可能釀成事故，進而污染海洋環(huán)境，引發(fā)次生災害。堪稱世界一流水準的美、英石油公司也難以預防此類事故，缺少應對海上油氣泄露事故的有效手段。隨著我國油氣需求量快速增長，對海上油氣資源依賴日益增大，而中國油企在技術、管理水平等方面相對落后，更易引發(fā)事故。因此，更應敲響安全生產(chǎn)的警鐘，完善海上鉆井平臺的安全保障，在生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)杜絕危險情況發(fā)生。不僅是海上油氣開采，其他危險系數(shù)很高的能源行業(yè)如核能發(fā)電等也應從此次事件中汲取教訓，查漏補缺，防患未然。
當前，世界各主要國家均加大對海洋問題的關注，對海洋領土、海洋資源、海洋治理等問題的重視不斷提升。中國是海洋大國，但并非海洋強國，海洋意識、海洋文化相對薄弱。近年來，我們對維護海洋主權(quán)的重要性逐漸有了新認識，但海洋問題不僅是領土主權(quán)問題，更事關開發(fā)、環(huán)保等治理問題。我應充分利用各種宣傳渠道，增強國民海洋環(huán)境保護意識，爭取社會各界對海洋問題的廣泛關注，在全社會形成“保護海洋，人人有責”的良好氛圍。
英文原文請見：
http://m.tzdnjx.com/opinion/2010-06/05/content_9939635.htm。特別說明：因中英文寫作風格不同，中文稿件與英文原文不完全對應。（作者是中國現(xiàn)代國際關系研究院美國所 李巖 編輯 潘忠明）
