中國日報網(wǎng)消息：12月21日，中國東北的航空交通樞紐站——沈陽桃仙國際機場旅客吞吐量突破千萬，成為東北地區(qū)唯一吞吐量過千萬的機場。
沈陽桃仙國際機場始建于1986年，是東北地區(qū)最大的機場。目前該機場有17條國際航線，每周73班，主要通往日本、韓國、朝鮮、俄羅斯等國家。國際旅客數(shù)量從2009年的65萬人上升到2011年預(yù)計的88萬人，其中70%為日韓旅客。
“我們能邁入大型民用機場的行列也得益于近年來中日、中韓貿(mào)易往來的興盛，” 沈陽機桃仙國際機場副總經(jīng)理王彤彤說。
遼寧毗鄰日本、韓國，向來是中日、中韓貿(mào)易的前沿陣地。而省會沈陽是中轉(zhuǎn)日、韓的重要出海口，到日本、韓國均是直航航班。從沈陽到日本大阪，單程飛行時間僅2小時20分鐘；到韓國仁川，單程飛行時間1小時35分鐘。且日本的全日空和韓國的大韓航空都在沈設(shè)有辦事處，每周航班數(shù)達30余班。
遼寧省外經(jīng)貿(mào)廳的數(shù)據(jù)顯示，日本和韓國分別排在該省外資來源的第二和第三位。以沈陽為例，今年1至9月，日本投資總額達3.1億美元，比去年同期增長440%。
與此同時，沈陽正在努力打造東北亞航空樞紐。據(jù)王彤彤介紹，2013年將開通至歐洲及北美地區(qū)直航航線，包括法蘭克福、溫哥華等，以及泰國、馬來西亞等東南亞航線的定期或不定期航班。“機場將與國內(nèi)外航空公司共建東北地區(qū)門戶樞紐的航線網(wǎng)絡(luò)。”
另外，沈陽桃仙國際機場T3 航站樓已開工建設(shè)，隨著T3航站樓的建設(shè)，配套的第二跑道工程也將于明年動工。“建成后將大幅提升機場的服務(wù)能力，還將強化沈陽對周邊城市的輻射能力。”（中國日報記者 劉策、張彤彤 編輯 鄧睿）
