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12月16日,兩列臥鋪動車組列車停靠在上海南站附近的停車場。當(dāng)日,即將開行的京滬、京杭臥鋪動車組列車在上海亮相。京滬、京杭間的大編組臥鋪動車組將于21日在北京站首發(fā),這是我國首批臥鋪動車組,時速250公里。(新華社記者 裴鑫攝)
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中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息:21日,京滬、京杭間的大編組臥鋪動車組即將在北京站首發(fā),這是中國首批臥鋪動車組,時速250公里。除了運(yùn)行時間相對縮短之外,臥鋪動車組列車內(nèi)的設(shè)施和服務(wù)也更人性化。
12月21日起,北京至上海和北京至杭州間將首次開行3對臥鋪動車組列車。其中北京至上海2對,北京至杭州1對。
首次開行的臥鋪動車組列車是在引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國遠(yuǎn)距離運(yùn)行的實(shí)際情況,自主開發(fā)研制成功的。全列共16輛,定員630人,其中,軟臥13輛,每輛10個包廂,40個鋪位,定員520人;軟座2輛,定員110人;餐車1輛。
臥鋪動車組列車開行時間,全部安排在晚上。3對臥鋪動車組列車全程運(yùn)行時間明顯縮短,是目前京、滬、杭間開行速度最快、行程時間最短的旅客列車。其中,上海至北京全程運(yùn)行時間只需9小時59分,比目前京滬間開行的最快的直達(dá)特快列車縮短了1小時29分。京杭間運(yùn)行11小時,比Z字頭列車縮短近2小時。
運(yùn)行時間縮短的同時,票價也有所提高,其中,北京至上海臥鋪動車組軟臥價格為,下鋪730元,上鋪655元。北京至杭州臥鋪動車組軟臥價格為,下鋪820元,上鋪730元。
臥鋪動車組列車采用先進(jìn)的緩沖裝置和密封設(shè)施,列車運(yùn)行平穩(wěn)、安靜。據(jù)介紹,臥鋪動車組列車采用新型的“高速轉(zhuǎn)向架”,各車廂之間加裝了減震器,并采用了“半永久”的車鉤連接車廂,車鉤間隙小,整個列車連成了一個整體,列車在高速運(yùn)行中十分平穩(wěn)。
為了給旅客創(chuàng)造安靜、舒適的乘車環(huán)境,在列車密封設(shè)施方面,臥鋪動車組列車對車底、車體的隔音設(shè)施進(jìn)行了技術(shù)改造,即使列車在高速運(yùn)行中,車內(nèi)的隔音效果仍然很好,包廂內(nèi)十分安靜。