據(jù)英國(guó)媒體3月8日?qǐng)?bào)道，美國(guó)波音公司上周披露，由于部分正在生產(chǎn)中的787系列“夢(mèng)想客機(jī)”機(jī)翼出現(xiàn)裂縫，目前公司正在對(duì)這批客機(jī)進(jìn)行檢查，而這將有可能導(dǎo)致部分787客機(jī)交貨推遲。

波音公司表示，他們是在接到承接機(jī)翼制造工作的日本三菱重工公司有關(guān)報(bào)告后，才做出這一決定的。此次的“返工”，可能會(huì)導(dǎo)致大約40架787“夢(mèng)想客機(jī)”交付推遲。但波音公司也強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，裂縫問(wèn)題并不會(huì)出現(xiàn)在目前正在服役的787系列客機(jī)身上。

“出現(xiàn)有關(guān)問(wèn)題的，只是機(jī)翼上非常小的一塊區(qū)域，解決這一問(wèn)題大約需要一到兩周的時(shí)間。”波音公司在聲明中表示，“這可能會(huì)導(dǎo)致部分飛機(jī)交付推遲，但這對(duì)2014年的總體交貨計(jì)劃應(yīng)該不會(huì)產(chǎn)生太大影響。”

英國(guó)媒體稱(chēng)，波音公司生產(chǎn)的787“夢(mèng)想客機(jī)”可以稱(chēng)得上是代表了業(yè)內(nèi)最先進(jìn)制造水準(zhǔn)的一款機(jī)型。但是，由于近日以來(lái)這款飛機(jī)頻頻出現(xiàn)各種問(wèn)題，許多人也對(duì)其安全性產(chǎn)生了懷疑。

2013年7月，一架隸屬埃塞俄比亞航空公司的波音787客機(jī)，在停靠于倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)時(shí)突然起火。據(jù)悉，起火原因可能是因?yàn)榭蜋C(jī)機(jī)身后部上方安裝的一個(gè)緊急定位發(fā)生器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致機(jī)身過(guò)熱所致。此后，兩架服役于日本航空公司的787客機(jī)又因?yàn)橐娼Y(jié)冰問(wèn)題而遭到調(diào)查。2014年1月，隸屬日本全日空航空公司的一架787客機(jī)，又因?yàn)殡姵卦虬l(fā)生起火，不得不緊急降落。

然而，盡管頻頻發(fā)生的事故，讓許多人對(duì)“夢(mèng)想客機(jī)”的安全性心存疑慮。但這款波音的飛機(jī)卻依然“熱度不減”。波音公司表示，自“夢(mèng)想客機(jī)”發(fā)布以來(lái)，他們已經(jīng)收到近1000架飛機(jī)訂單，公司還預(yù)計(jì)，截至2030年，這款飛機(jī)的銷(xiāo)量應(yīng)該能達(dá)到3300架。

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 涂恬 編輯：王思寧）