豐田公司副總裁雷諾茲表示，此次和解對(duì)于豐田來說是個(gè)“艱難的決定”。

據(jù)外媒12月27日?qǐng)?bào)道，日本汽車巨頭豐田公司日前已經(jīng)同意就“踏板門”事件與美國地區(qū)的集體訴訟案原告，達(dá)成總額高達(dá)11億美元（約合68.6億人民幣）的和解協(xié)議。

據(jù)了解，2009年到2010年初，豐田汽車在全球范圍內(nèi)尤其是北美地區(qū)，頻繁出現(xiàn)由于油門踏板被卡住而導(dǎo)致車輛無故加速的問題。豐田公司隨后展開一系列大規(guī)模的汽車召回行動(dòng)，全球總召回?cái)?shù)量超過1400萬輛，成為史上最大規(guī)模召回之一。而美國國內(nèi)的消費(fèi)者則對(duì)此提出集體訴訟，要求豐田就車主的經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行賠償，并修復(fù)車輛。

豐田公司日前發(fā)布聲明稱，除了賠付車主相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失之外，豐田公司還將為問題車輛安裝“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”，以消除踏板缺陷帶來的安全隱患，并為約1600萬名車主提供一份保修期長達(dá)3至10年的客戶服務(wù)計(jì)劃。此外，豐田的發(fā)言人還表示，此次賠付的11億美元并不包括由于汽車意外加速造成的人身傷害索賠。

豐田公司副總裁克里斯托弗·雷諾茲表示，此次和解對(duì)于豐田來說是個(gè)“艱難的決定”，因?yàn)槭聦?shí)證明汽車的油門踏板是安全的，但這將督促豐田為客戶生產(chǎn)更好的汽車，并提供更好的服務(wù)。

2011年，由于受到汽車召回和日本地震引起的銷售疲軟、生產(chǎn)滯后等問題的影響，豐田公司已經(jīng)讓出了“世界最大汽車制造商”的位置。不過，在2012年豐田汽車的銷量開始逐漸回升，達(dá)到970萬輛，而公司的全球銷售收入也較去年同期增長了22%。

不過，汽車安全問題似乎很“眷顧”豐田公司：該公司于本月初同意支付由美國國家公路交通安全管理局就雷克薩斯系列車型的安全隱患問題開出的1740萬美元的巨額罰單；今年11月，豐田還曾由于電動(dòng)車窗問題召回過743萬輛汽車。?

據(jù)悉，美國地區(qū)法院法官詹姆斯·塞爾納將會(huì)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月28日對(duì)這一和解協(xié)議進(jìn)行審核。

（來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)?信蓮?編輯：柳洪杰）