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眾所周知，新能源汽車普及的難度并不僅僅因為技術(shù)的束縛，價格也是其發(fā)展的最大絆腳石。我國近日已決定在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市正式啟動私人購買新能源汽車補貼試點，購買新能源汽車可獲最高6萬元的補貼。
請看新華社的報道：
China Tuesday released details of its green-car subsidy program designed to boost the nation's auto industry and cut vehicle emissions.
中國本周二公布了新能源汽車購車補貼計劃的細則，該計劃旨在促進國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展，并減少車輛排放量。
文中的green-car subsidy program就是指“新能源汽車補貼計劃”，green car就是“新能源汽車”，一般指使用非常規(guī)車用能源作為動力的汽車。具體講，包括Hybrid Electric Vehicle（HEV，插電式混合動力汽車）、Battery only Electric Vehicle（BEV，純電動汽車）、Fuel Cell Electric Vehicles （FCEV，燃料電池電動汽車）、以及使用氫和一些其它新能源的汽車。
Vehicle emission也就是指汽車的“尾氣排放量”，而汽車的“發(fā)動機排量”則是engine displacement，為了節(jié)能環(huán)保，也為了經(jīng)濟實惠，如今很多消費者都選擇購買small-displacement cars（小排量汽車）。
Green如今已成為“環(huán)保”的代名詞，除購買green car外，我們還可以搭乘green transport（環(huán)保交通工具），購買green product（環(huán)保產(chǎn)品），來保護環(huán)境。大家都知道green表示“綠色”，但如果說某人green with envy，那可是說他嫉妒得“眼紅”。
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（中國日報網(wǎng)英語點津 Julie，編輯：Helen）
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